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ヤマハ ボックス 中古車仕上げ

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ヤマハボックスの中古仕上げ車が入庫しました エンジンはかかるものの一通り診てほしい

とのご依頼です 早速始めましょう

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まずはキーセットの交換から サクサクっとフロントカウルを外して交換完了

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ヘッドライトバルブはロービームが切れていたので新品交換

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プラグも交換しましょう 見にくいですが中心電極が減って短くなり、クリアランスが広がってます

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うへ~ ふんずまりを起こしそうなエアクリエレメントですね

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ストックの良品と交換しました

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なんか フロントフォークがガタガタしますね  あ~ ステアリングロックナットがゆるゆるでした

きちっと締めてガタ解消です

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お約束のブレーキケーブル注油、レーバー、レバー基部へのグリスアップです

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前後ブレーキシューはチョイト減りが進んでます セレーションをひと山ずらしてやれば

まだまだ使用可能です 勿論 安全性に問題があれば即交換します が、私たちが高校生の頃の

バイク屋のおやっさんは どーせ金ねーんだろ

ほら こうしてやればちったー持つからな と言ってこのような作業をしてくれたものです

いまだにこのような作業をする私は 古い人間なのでしょうか?

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セルスイッチを押してもカチリ とも反応しません これはスターターリレーですね これも

ストック品と交換しました  セル一発 元気にエンジン始動です

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最後に充電電圧の確認です こちらも問題なしですね

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試走しました ボディーが大きく重いので加速はそれなりですが、反面乗り心地が良くMAXスピードは

メーターを振り切り絶好調です  今回の整備代は8000円頂きました ご用命ありがとうございました。

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シカやイノシシも遊びに来る里山の小さなバイク屋です 一人で作業してます

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